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風雨兼程南極行 踏實奮進中冶人
------記中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司赴南極科考施工領(lǐng)隊陳忠
發(fā)布日期：2015-05-13
2010年4月順利到中冶寶鋼技術(shù)第五分公司工作，由于前兩年一直從事機械設(shè)備安裝工作，檢修業(yè)務(wù)工作內(nèi)容繁重、時效性及制度嚴格，讓他一切均從零開始，雖然只有兩年工作經(jīng)驗，他堅信天道酬勤，并且相信只要努力學習就能不斷提升自己，他一頭扎進學習的海洋里，他刻苦鉆研、常常學習到深夜，缺啥學啥、 補啥。強烈的求知欲與勤奮肯干的態(tài)度，讓他很快適應(yīng)了新的崗位工作，從分公司1000余名檢修工中的一員，成長為檢修副作業(yè)長、業(yè)務(wù)主辦、項目管理人員。
陳忠同志從一名普通的檢修工，成為分公司項目管理工作人員的骨干。他從小就渴望成為一名建筑工人。2005年夏天，年輕的陳忠深受夢想的感染，他在志愿書上虔誠地寫下了“四川建筑職業(yè)技術(shù)學院”幾個字。從此，他將自己的事業(yè)與理想獻給了國家建設(shè)。
取得的成績與他一直堅持不斷學習是分不開的。在大學教育階段的求學期間，他認真學習理論與實踐知識。他當時讀的是?？平ㄖこ坦芾韺I(yè)，為了更好的充實自己，報考了西南科技大學本科工程管理專業(yè)。在三年時間內(nèi)，完成本?？迫績?nèi)容的學習。2008年7月同時取得了本、?？飘厴I(yè)證。在中冶寶鋼技術(shù)工作期間，他又通過學習培訓取得了上海市造價員、寶鋼作業(yè)長、專利工作者等上崗證書。2010年取得了國家注冊二級建造師建筑工程專業(yè)的職業(yè)資格證書，2011年取得了建安（B）上崗證書，2012年取得了國家注冊二級建造師機電工程專業(yè)的職業(yè)資格證書，2013年取得了國家注冊安全工程師的職業(yè)資格證書，高級合同管理師職業(yè)資格證書。目前仍在上海理工大學項目管理專業(yè)工程碩士學習和國家一級注冊建造師取證學習中。
二、嚴于律己，追求卓越 陳忠思想上積極向上，在黨組織的培養(yǎng)下，2006年11月加入了中國共產(chǎn)黨。他深知作為一個中共黨員的責任，全心全意地投入到學習和工作中去，立足崗位發(fā)揮黨員的先進模范帶頭作用。 在寶鋼1號高爐大修工程建設(shè)階段，陳忠利用業(yè)余時間不斷學習高爐南北水渣及水處理設(shè)備安裝知識，負責該區(qū)域的過程資料控制及調(diào)試期間的組織協(xié)調(diào)工作，這為他的技術(shù)成長打下了扎實的基礎(chǔ)。大修工程收尾后，他被安排到特鋼爐卷熱軋項目部負責爐卷熱軋項目一期熱處理區(qū)域機械設(shè)備安裝工作，該工程時間緊，任務(wù)重，如果不進行周密的部署和規(guī)劃隨時可能耽誤工期，影響業(yè)主投產(chǎn)時間。為此，他不斷與業(yè)主進行交流，在爭取主動的同時盡力了解現(xiàn)場情況。施工過程中，他堅持每天到現(xiàn)場，監(jiān)督工程質(zhì)量，確保施工進度，最終他們提前完成了施工任務(wù)，這給業(yè)主留下了深刻的印象。在中冶寶鋼技術(shù)原第五檢修分公司軋鋼隊熱軋作業(yè)區(qū)期間，他負責熱軋作業(yè)區(qū)日常管理工作。組織現(xiàn)場的日修、定修、搶修工作，并全面負責熱軋廠的單項施工。共組織特鋼熱軋廠12小時以上定修20次，參加不銹鋼1780熱軋2011年初的42小時大定修，特鋼鍛造2000噸年修，負責特鋼熱軋廠圓盤剪液壓站系統(tǒng)改造項目和酸洗移罩爐改造項目。
在2011年熱軋廠年修中，參與熱軋廠年修的施工組織設(shè)計編制及答辯工作，他負責初軋機區(qū)域主控項目的全過程施工管理工作。此外他還負責鍛造6000噸電動平板車及除塵設(shè)備安裝調(diào)試工作，參與分公司承接的特鋼燃氣鍋爐蒸汽管道及動力管道安裝工程的施工管理工作。從此公司一項項技術(shù)含量高的項目均由陳忠技術(shù)負責，儼然他已經(jīng)成為了分公司一位不可或缺的技術(shù)骨干，肩膀上扛起的擔子越來越重了。
隨著公司發(fā)展的需要，他被調(diào)入分公司技改管理室。每周對現(xiàn)場質(zhì)量重點項目信息情況進行管控并及時上報公司質(zhì)量技術(shù)部。根據(jù)所掌握的現(xiàn)場信息重點對現(xiàn)場質(zhì)量控制項目進行檢查和跟蹤。主要對太鋼南區(qū)中修、不銹鋼1780熱軋年修按照公司質(zhì)量管理要求結(jié)合項目要求，確定重點質(zhì)量控制項目，明確質(zhì)量控制點，制定相應(yīng)的質(zhì)量控制措施；做到不銹鋼1780熱軋年修實施過程中，對關(guān)鍵工序和質(zhì)量控制點進行實時監(jiān)控。他提議分公司技改管理室加強對項目的體系管控工作，在分公司范圍內(nèi)對各檢修隊、項目部技改管理體系進行全面的梳理工作，確立了以檢修隊、項目部主管領(lǐng)導為技改管理第一責任制，專門設(shè)置檢修隊、項目部兼職技改管理員，從體系上做到分公司范圍內(nèi)全覆蓋。
三、風雨兼程，矢志不渝
2014年由分公司承接的中國南極昆侖站二期機電設(shè)備安裝工程，在五月份開始啟動，成立了以板帶檢修隊為主的中冶寶鋼技術(shù)南極昆侖站二期機電設(shè)備安裝施工小分隊，陳忠任小分隊領(lǐng)隊。
南極昆侖站屹立在冰穹A-“人類不可接近之極”之上。冰穹A是南極內(nèi)陸距海岸線最遙遠的一個冰穹，也是南極內(nèi)陸冰蓋海拔最高的地區(qū)，氣候條件極端惡劣，被稱為“人類不可接近之極”。由于南極昆侖站特定的環(huán)境和極端惡劣氣候條件，而且工期短、任務(wù)重等不利條件，這就要求去南極昆侖站二期機電設(shè)備安裝工程的建設(shè)人員身體素質(zhì)好，技能高，懂管理。分公司領(lǐng)導高度重視，在分公司范圍內(nèi)篩選最佳合適施工人員，經(jīng)過兩個月的篩選，推薦陳忠同志帶領(lǐng)6人小分隊，于8月13日到西藏體育局參加國家海洋局第31次南極內(nèi)陸隊員高原適應(yīng)性訓練。
從西藏高原適應(yīng)性訓練時起，他正式投入到中國南極昆侖站二期機電設(shè)備安裝工程上來，堅持“七分準備，三分施工”的方針，把問題盡可能的消滅在31次南極科考隊出征前。在此期間，他首先消化圖紙、相關(guān)的技術(shù)資料及以往從昆侖站拍攝回國的照片，針對消化中發(fā)現(xiàn)的疑問及時與建設(shè)單位及總承包單位溝通、交流解決問題，對原有的施工組織設(shè)計、施工方案進行了優(yōu)化。同時，他根據(jù)人員的技能特點，制定詳細的培訓計劃，包括電焊工、電工進行現(xiàn)場實際操作訓練；對現(xiàn)場圖紙進行消化篩選，對全體隊員進行針對性的全面交底。并根據(jù)南極昆侖站獨特的特點，為南極項目采購了全新的工器具。10月25日前，完成出發(fā)前的所有準備工作，30日，他帶領(lǐng)其他5名隊員踏上前往昆侖站的漫漫征途，乘國家科考雪龍船奔赴施工現(xiàn)場---中國南極昆侖站。
途中他克服暈船的痛苦，在國家領(lǐng)導人到雪龍船上慰問科考人員“11.18”活動籌備期間，為了充分發(fā)揮中冶寶鋼技術(shù)的專業(yè)特長，他帶領(lǐng)5名隊員，參加活動會場站臺鋼結(jié)構(gòu)的預組裝及現(xiàn)場安裝工作，為國家領(lǐng)導在澳大利亞霍巴特港口上船慰問活動，做出了貢獻。經(jīng)過一個月的航程，雪龍船到達南極中山站陸緣冰外圍艱難破冰，距離中山站還有27公里。31次科考隊進行了全面冰海卸貨，為了按照只能提前不能滯后的原則，順利完成此次冰海卸貨工作，科考隊將他安排在冰海卸貨船上卸貨工作，不分晝夜的進行冰海卸貨工作。當出發(fā)基地的物質(zhì)整裝待發(fā)時，內(nèi)陸隊33名隊員于12月15日沿著前輩的足跡，向內(nèi)陸挺進。奔向昆侖站的雪地車開動了，向著未知的南極腹地挺進。他們在接下來的兩個月時間里，不僅要和極端嚴酷的自然環(huán)境作斗爭，更要克服化雪生水、不能洗澡等常人難以想象的生活困難。
南極內(nèi)陸隊出發(fā)基地，距離昆侖站1200多公里，經(jīng)過16天的長途跋涉，于2014年12月30日，到達他們的大本營昆侖站。這時才是他們該項目的安裝階段的開始，當天下午他帶著小分隊成員到昆侖站二期設(shè)備間進行了相關(guān)的調(diào)研，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對現(xiàn)場的實際尺寸進行了復核，當時他們根據(jù)圖紙尺寸原計劃從發(fā)電機門直接將發(fā)電機吊裝就位，由于發(fā)電機的外形尺寸最大寬度為1300mm,門的最大開口寬度只有1200mm，若按照原計劃只能拆除發(fā)電機的冷卻水管及相關(guān)附件，才能直接吊裝到位。他思路清楚，當場臨時決定，從空調(diào)大門進入設(shè)備間，然后用滾杠和起重機牽引將發(fā)電機安裝到位。在不到半天時間將三臺發(fā)電機全部安裝到位，為下一步管道、電氣安裝節(jié)約了寶貴的時間。
隨著時間的一天天過去，南極昆侖站的氣溫迅速下降，一周時間內(nèi)，由剛剛來時的零下28度下降到零下35度，他帶領(lǐng)的小分隊隊員在設(shè)備間長期不見日照，室內(nèi)陰冷，記憶深刻，1月13日正當在電氣安裝高峰期，在電氣接線時，絕緣膠布凍得無法使用，他們小分隊成員在一起討論后，最終決定將生活艙使用的取暖器拿到設(shè)備間來給絕緣膠布加溫，在常溫下一天的活，讓他們的小分隊干了三天，每天工作16個小時，大家團結(jié)一致，以“南極”精神指引他們向前進，在2015年1月17日完成調(diào)試前的全部工作，順利過渡到調(diào)試階段，于18日下午2點第一臺發(fā)電機成功試運行，標志著中冶寶鋼技術(shù)承接的昆侖站二期機電設(shè)備安裝項目取得了階段性成果，隨后，完成昆侖站二期四套機電設(shè)備的試運轉(zhuǎn)，一期全部房間的供電、供氧工作。經(jīng)過二十天的不分晝夜的奮戰(zhàn)，最終在預訂的時間內(nèi)完成四套設(shè)備及相關(guān)附件的安裝調(diào)試工作，得到各級領(lǐng)導的一致好評。
如今，中國第31次南極科考隊已載譽歸來，中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司承接的南極項目也圓滿完成，也許我們無法親身體驗中冶英雄在極地項目施工中忍受的痛苦和克服的困難，但是我們不會忘記他們?yōu)槠髽I(yè)所作出的巨大貢獻，因為他們的精神足以激勵我們?nèi)タ朔ぷ鬟^程中的種種困難，不斷挑戰(zhàn)自我，早日實現(xiàn)中冶夢。
（中冶寶鋼技術(shù) 牛寧濤）
