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風(fēng)雪吊裝人
——記湖北省工人先鋒號中國一冶集團(tuán)風(fēng)電吊裝班
發(fā)布日期：2014-07-08
四名司機(jī)，兩臺吊車，一個班組，常年奮戰(zhàn)在天寒地凍的東北，專攻風(fēng)電吊裝，他們在黑龍江省大慶市敖古拉風(fēng)口參與建成了全國首個單機(jī)容量達(dá)到3兆瓦的陸地風(fēng)場，他們以過硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、頑強(qiáng)的作風(fēng)贏得了客戶的尊重，在遙遠(yuǎn)的北疆展示著中國冶建第一軍的風(fēng)采。
愛車如命 技術(shù)過硬
大慶市風(fēng)資源富集，被列入黑龍江省千萬千瓦級風(fēng)電基地中的重點開發(fā)區(qū)域。中國一冶集團(tuán)機(jī)械化公司風(fēng)電吊裝班的四名成員，攜兩臺650噸履帶吊，肩負(fù)著企業(yè)的重托，來到了遠(yuǎn)離后方、地廣人稀、天寒地凍的東北，開始了一段艱辛的征程。
愛車如命，風(fēng)電吊裝班是出了名的。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不及時或不當(dāng)，會影響到性能甚至是使用壽命，吊裝班制定了極其嚴(yán)格的操作、保養(yǎng)、維護(hù)制度，遇到吊車上有油污，及時用鏟刀除掉，有灰塵，就掏出刷子打掃干凈。在吊裝開始前，他們總是會提前到施工現(xiàn)場，抓緊時間把吊車擦拭干凈，檢查吊車的各個部位，在吊裝作業(yè)前完成日常保養(yǎng)工作。由于冬季氣候惡劣，吊車故障率偏高，配件難找，班組成員都練就了一手修車的本領(lǐng)，排除了一個又一個故障，大大提高了設(shè)備的出勤率。
由于3兆瓦風(fēng)機(jī)為國內(nèi)首次批量安裝，業(yè)主及風(fēng)機(jī)廠家對吊裝要求非常高，加上風(fēng)電吊裝的特殊性，需要將重達(dá)60噸的吊物安裝到
一個班組 一個窗口
一臺吊車就是一個班組，一個班組就是一個窗口，雖然只有四個人，但是風(fēng)電吊裝班始終堅持以服務(wù)客戶為第一原則，對用戶從不“吃、拿、卡、要”，不抽用戶一根煙，不喝用戶一瓶水，努力為客戶提供最優(yōu)服務(wù)，展示著中國一冶良好的企業(yè)形象。
吊裝班兩臺吊車分別負(fù)責(zé)兩片區(qū)域作業(yè)，針對吊裝進(jìn)度，質(zhì)量、安全和吊車的維護(hù)保養(yǎng)，兩臺吊車開展了勞動競賽活動，他們制定了各自的工期節(jié)點目標(biāo)，比誰的工期快、誰的吊裝質(zhì)量高，誰的吊車維護(hù)保養(yǎng)成本低，形成了比著干、拼著干的氛圍，有力促進(jìn)了施工。此外，他們還每周召開一次討論會，分析施工過程中遇到的問題和難點，研究解決的辦法，互相交流中不斷提高著技術(shù)水平。
東北地區(qū)冬季漫長，溫度最低時達(dá)到零下30多度，地基被凍住，硬度高，適宜進(jìn)行大噸位的風(fēng)電設(shè)備吊裝，故風(fēng)電施工一般安排在冬季進(jìn)行。但過低的氣溫對設(shè)備影響很大，吊車若停置一夜，發(fā)動機(jī)就會被凍住，打不著車，動彈不得。為了不影響白天的正常施工，吊裝班的四名成員在夜間每隔兩小時輪流對車進(jìn)行預(yù)熱。施工現(xiàn)場位于空曠的野外，到了夜間漆黑一片，路上積雪厚至膝蓋，大雪覆蓋的地面坑坑洼洼，為確保安全，他們只能互相挽著前行。到了現(xiàn)場，他們又冒著嚴(yán)寒，脫下大衣覆蓋在發(fā)動機(jī)上面，提高發(fā)動機(jī)預(yù)熱效率。
每臺風(fēng)機(jī)吊裝完畢后，車輛都要轉(zhuǎn)場到下一個機(jī)位安裝。由于大雪覆蓋下的地勢高低不平，轉(zhuǎn)場時，班組成員將麻繩一頭系自己身上，一頭栓在吊車上，在吊車前面先探路再指揮吊車行走，確保長距離走車時的車輛安全。每個吊裝點大約相距
正是有了這種不要命的狠勁和全心全意為用戶服務(wù)的態(tài)度，吊裝班贏得了業(yè)主和風(fēng)機(jī)廠家的交口稱贊。
四人一臺戲 苦中作樂
周付凱是這個班組的班長，今年36歲，是中國一冶集團(tuán)吊車司機(jī)中的佼佼者，曾在國家級的吊裝比賽中得過冠軍，班組另外三名成員張惠波、周偉、簡暉都是經(jīng)驗豐富的老司機(jī)。他們負(fù)責(zé)施工的地點位于偏僻的野外，這里交通不便，沒有水、沒有電，手機(jī)信號也時斷時續(xù)，四個人就擠在一間十來個平方的活動板房里，房間內(nèi)擺著兩張高低床，床上堆著厚厚的被褥，一張不大的辦公桌上放滿了杯杯盆盆，破舊的爐灶旁，掛著炒菜的鍋碗和刀具，房間的角落里還有吊車上的配件。這里是班組集辦公室、臥室、廚房、餐廳和倉庫為一體的“多功能廳”。
白天施工時間寶貴，為了不影響施工，班組成員平日里只能換著回住處吃飯，忙的時候，一個人吃完了再送飯到現(xiàn)場，此時飯菜早已凍住，飯盒翻過來飯菜都難以倒出，只能放在發(fā)動機(jī)的周圍加熱后再吃。伙食內(nèi)容也很簡單，頓頓大白菜、土豆和豆腐皮，住處和車上還時常備著老干媽、酸咸菜。
工作、生活條件十分艱苦，但班組四人卻始終積極樂觀。周付凱說，雖然只有四個人，而且遠(yuǎn)離后方基地，但他們彼此之間像兄弟一樣團(tuán)結(jié)友愛，互幫互助，班組內(nèi)氛圍十分融洽，這給予了他們戰(zhàn)勝困難的強(qiáng)大力量。工歇之余，四個人圍著爐子，偶爾來只燒鵝，打打牙祭，天南海北，回味過往，暢想未來，就是他們最大的娛樂和享受。
風(fēng)電吊裝班的四個人，既是駕駛員，又是修理工，既是施工組織者，又是公司形象代言人，他們甘于奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)，用行動踐行著企業(yè)的理念。今年五一前夕，中國一冶集團(tuán)機(jī)械化公司風(fēng)電吊裝班被授予湖北省工人先鋒號?！。ㄖ袊灰奔瘓F(tuán) 龔飛龍 胡 鵬）?、?
