陳德榮：打造億噸寶武，成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者

    發(fā)布日期：2019-02-21


2018年，中國寶武經(jīng)營發(fā)展亮點頻現(xiàn)：寶武聯(lián)合重組后，真正從整合走向融合，經(jīng)營效益在全國鋼鐵行業(yè)里持續(xù)領(lǐng)跑；積極推進產(chǎn)融結(jié)合和混合所有制改革，四源合基金入主重鋼一年后交出完美答卷，為國內(nèi)鋼企利用資本市場實施兼并重組創(chuàng)出了成功案例；共建綠色智慧型鋼鐵生態(tài)圈，促進鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展……這張亮麗的成績單背后蘊含著怎樣的考量？

與此同時，我國“十三五”去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)提前完成，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點工作轉(zhuǎn)向存量結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和提升行業(yè)核心競爭力，而其中的一大重點就是加快推進兼并重組。作為國內(nèi)龍頭鋼鐵企業(yè)的中國寶武在兼并重組方面有著怎樣的規(guī)劃？

1月初，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮就上述熱點問題接受了《中國冶金報》記者專訪。

寶武重組：從整合走向融合

“2018年是中國寶武從整合走向融合的關(guān)鍵階段。寶武聯(lián)合重組以來，按照聯(lián)合、整合、融合的總體路徑推動各項工作，實現(xiàn)了協(xié)同效益，拓展了戰(zhàn)略空間，提升了企業(yè)綜合競爭力，為全國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和國有大型企業(yè)聯(lián)合重組提供了經(jīng)驗，得到了國務(wù)院國資委的充分肯定。”陳德榮表示。

據(jù)介紹，2018年，中國寶武全面實施專業(yè)化整合，大力推動跨區(qū)域、跨單元同類業(yè)務(wù)整合，5批24項專業(yè)化聚焦整合項目總體進展順利。“一企一業(yè)”“一業(yè)一企”格局基本清晰，專業(yè)化整合的規(guī)模效應(yīng)初步體現(xiàn)，各業(yè)務(wù)單元競爭力有所提升，分業(yè)經(jīng)營、分層管理的國有資本投資公司管理架構(gòu)也因此具備了實施條件。

其中，寶鋼股份2018年全年完成整合融合任務(wù)760項，完成里程碑項目194項，計劃完成率100%；8個嵌入式支撐項目團隊共設(shè)立70個年度支撐子項目，子項目任務(wù)完成率為96%；順利完成2個經(jīng)營管理、7個制造管理系統(tǒng)等的上線任務(wù)。兩年來，寶鋼股份共實現(xiàn)17個經(jīng)營管理、7個制造管理系統(tǒng)覆蓋、移植武鋼有限，完成多基地協(xié)同運營信息化架構(gòu)，初步實現(xiàn)統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一語言、統(tǒng)一規(guī)則。2018年1月~11月份，寶鋼股份實現(xiàn)的協(xié)同效益達到全年目標(biāo)的135%。

展望2019年，談到業(yè)內(nèi)對于作為鋼鐵龍頭的中國寶武在聯(lián)合重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度方面的期望時，陳德榮指出：“中國寶武積極推進行業(yè)內(nèi)的兼并重組，既是建設(shè)國有資本投資公司的客觀要求，也是實現(xiàn)引領(lǐng)中國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇?！?/p>


陳德榮對當(dāng)前的行業(yè)形勢進行了深入的分析。黨的十八大以來，鋼鐵行業(yè)以化解過剩產(chǎn)能為突破口，積極推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，扭轉(zhuǎn)了鋼鐵行業(yè)的困難局面，市場環(huán)境發(fā)生了明顯變化，行業(yè)效益大幅好轉(zhuǎn)，但是，鋼鐵行業(yè)深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾仍然存在。長期以來，產(chǎn)業(yè)布局分散、產(chǎn)業(yè)集中度低，導(dǎo)致在資源掌控能力、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、規(guī)范市場競爭、節(jié)能降耗減排、淘汰落后產(chǎn)能等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大問題上，缺乏行業(yè)約束力和執(zhí)行力，尤其是缺乏具有較高市場影響力的大企業(yè)集團，對行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的負(fù)面影響越來越明顯。

當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點工作轉(zhuǎn)向存量結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和提升行業(yè)核心競爭力，重中之重就是加快推進兼并重組。從全球鋼鐵業(yè)的發(fā)展歷程看，兼并重組是提高行業(yè)集中度和國際競爭力的重要手段。國家政策也明確指出，要加快市場化兼并重組，組建全球范圍內(nèi)具有較強競爭力的數(shù)家超級特大型鋼鐵集團。

中國寶武戰(zhàn)略規(guī)劃明確提出，要以成為“全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者”為愿景，打造億噸寶武。寶武聯(lián)合重組以后，中國寶武的鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模約7000萬噸，已位居國內(nèi)第一，但距離1億噸的目標(biāo)還有3000萬噸的差距，新增產(chǎn)能規(guī)模主要通過兼并重組來實現(xiàn)。

“在重組對象的選擇上，我們不會為了擴大產(chǎn)能規(guī)模而盲目地推進兼并重組，”陳德榮說，“重組對象要能夠進一步強化中國寶武沿海、沿江‘彎弓搭箭’型戰(zhàn)略布局，要與中國寶武現(xiàn)有生產(chǎn)基地形成明顯的協(xié)同效應(yīng)?！?/p>

產(chǎn)融結(jié)合：建設(shè)國有資本投資公司

中央經(jīng)濟工作會議提出：要加快國資國企改革，堅持政企分開、政資分開和公平競爭原則，做強做優(yōu)做大國有資本，加快實現(xiàn)從“管企業(yè)”向“管資本”轉(zhuǎn)變，改組成立一批國有資本投資公司，組建一批國有資本運營公司，積極推進混合所有制改革。

“作為國有資本投資公司試點企業(yè)，中國寶武要進一步加快國有資本投資公司體系建設(shè)，從‘管資產(chǎn)’向‘管資本’轉(zhuǎn)變，為優(yōu)化國有資本布局、提升資本運營效率、實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值提供堅實的體制機制保障?！标惖聵s說，中國寶武通過強化監(jiān)督，完善三層管理架構(gòu)和投資管理體系；多措并舉，加速推進混合所有制改革等一系列舉措，取得了初步成效。寶信軟件、寶鋼包裝成功實施各具特色的股權(quán)激勵方案，實現(xiàn)員工與企業(yè)共成長。歐冶云商在引入6家戰(zhàn)略投資者和員工持股的基礎(chǔ)上，2018年又實施第二輪股權(quán)開放，并于2018年10月份已首次實現(xiàn)盈利。

在談到業(yè)內(nèi)關(guān)注的重慶鋼鐵重組之事時，陳德榮認(rèn)為：“中國鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩，存在區(qū)域、產(chǎn)品等結(jié)構(gòu)性錯配問題，產(chǎn)業(yè)集中度低，債務(wù)高企，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重中之重。中國寶武牽頭發(fā)起設(shè)立的四源合股權(quán)投資管理公司，以產(chǎn)業(yè)基金方式重組重慶鋼鐵，為國內(nèi)鋼企利用資本市場實施兼并重組提供了成功案例。”

重慶鋼鐵是一家百年老廠，連年巨虧，嚴(yán)重資不抵債，發(fā)展陷入絕境，于2017年7月份啟動司法重整。在此背景下，四源合基金作為戰(zhàn)略投資人介入，于同年12月份高速推進完成。通過債務(wù)重組和低效無效資產(chǎn)剝離，重鋼資產(chǎn)負(fù)債率降為33%，重啟融資通道；充分發(fā)揮混合所有制的活力，引進職業(yè)經(jīng)理人，推出了員工持股計劃，建立了精簡高效的運營方式和完全市場化的薪酬激勵機制，實現(xiàn)責(zé)任共負(fù)、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，真正實現(xiàn)員工與企業(yè)共同發(fā)展。

目前，重鋼生產(chǎn)經(jīng)營步入良性發(fā)展軌道，重鋼人均年產(chǎn)鋼超過1000噸，躍居國內(nèi)鋼企前列。2018年1月~9月份，重鋼產(chǎn)鋼475萬噸，同比增長73%；相較于2017年同期的8.82億元巨額虧損，實現(xiàn)利潤總額14.81億元。

陳德榮指出，重鋼重組不僅有效化解了債務(wù)危機，更是脫虛向?qū)嵉膬?nèi)涵改善型和質(zhì)量變革、效率變革、動力變革型重組，從根本上改善了企業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力。

此外，中國寶武還聯(lián)合鞍鋼集團、馬鋼集團，與中國東方資產(chǎn)管理股份有限公司共同組建華寶冶金資產(chǎn)管理有限公司，旨在通過產(chǎn)融結(jié)合，合理運用資本運營等手段，依托寶武、鞍鋼、馬鋼三大國內(nèi)主流鋼鐵企業(yè)強大的技術(shù)背景支撐，結(jié)合中國東方資產(chǎn)管理公司一流的資產(chǎn)管理能力，優(yōu)化國內(nèi)冶金產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，激活冶金產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)效率。

高質(zhì)量發(fā)展：共建智慧型鋼鐵生態(tài)圈

習(xí)近平總書記強調(diào)，人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，要加強人工智能和產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合，為高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。

在陳德榮看來，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，智慧制造是必由之路；而中國寶武要成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者，共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈，要實現(xiàn)規(guī)模引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)、效益引領(lǐng)，智慧制造工作也承載了非常重要的使命和責(zé)任。

中國寶武探索智慧制造由來已久。早在2015年7月份，國家層面剛剛啟動智慧制造工作，原寶鋼集團就以旗艦企業(yè)寶鋼股份作為試點先行探索。經(jīng)過幾年的探索和實踐，寶鋼股份智慧制造已由導(dǎo)入階段向系統(tǒng)化落實階段轉(zhuǎn)變。2017年8月份，寶鋼工程與百度云就“智能鋼包”項目開展合作（通過圖像識別人工智能算法+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，實現(xiàn)對鋼包實時運行狀態(tài)的智能感知和壽命預(yù)測，為精細(xì)化生產(chǎn)、設(shè)備安全、節(jié)能降耗和供應(yīng)鏈優(yōu)化提供決策支持）。

2018年6月份，中國寶武全面啟動了智慧制造行動方案的編制和實施工作，加強頂層設(shè)計，緊密結(jié)合“人工智能+”的發(fā)展趨勢，加速推進智慧制造。2018年10月份，中國寶武與百度簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同拓展新一代信息通信技術(shù)在鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈場景中的應(yīng)用。此舉將有利于通過技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)進步，實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新，共建鋼鐵智慧生態(tài)圈，最終達到多方共贏、共同發(fā)展的目的。

陳德榮對中國寶武下一步智慧制造工作有著明確的設(shè)想：堅持創(chuàng)新驅(qū)動，通過理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，加快“產(chǎn)業(yè)智慧化、智慧產(chǎn)業(yè)化”進程，形成中國寶武智慧制造解決方案和領(lǐng)先優(yōu)勢；堅持目標(biāo)牽引，以“少人化”“集控化”“一鍵化”為手段，倒逼流程優(yōu)化、體制變革，努力實現(xiàn)“四個一律”，即“現(xiàn)場操控室一律集中、操作崗位一律采用機器人、運維監(jiān)測一律遠程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線”，打造極致高效安全的智慧鋼廠；堅持協(xié)同共享，通過技術(shù)協(xié)同、人才協(xié)同和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實現(xiàn)成熟技術(shù)的全覆蓋，提高集團智慧制造整體能力。

布局“一帶一路”：不斷提升國際競爭力

自“一帶一路”倡議發(fā)布以來，中國寶武高度重視。陳德榮介紹說，中國寶武在集團層面成立了“一帶一路”工作辦公室，協(xié)調(diào)集團資源，并積極參與“一帶一路”建設(shè)。

中國寶武重點加強了“一帶一路”沿線國家鋼材營銷及增值服務(wù)體系建設(shè)。為了向下游用戶提供一體化的鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案，中國寶武旗下歐冶云商聚焦“一帶一路”重點國家開展跨境鋼鐵電商布局。中國寶武還積極推進中歐班列常態(tài)化運行，打造“寶武班列”品牌。2017年全年“寶武班列”開行國際班列148列，2018年已達到160列。

下一步，在2019年~2021年規(guī)劃期內(nèi)，根據(jù)“全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”的愿景和“一基五元”（以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，新材料產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代貿(mào)易物流業(yè)、工業(yè)服務(wù)業(yè)、城市服務(wù)業(yè)、產(chǎn)業(yè)金融業(yè)協(xié)同發(fā)展）“億萬千百十”的發(fā)展戰(zhàn)略，中國寶武國際化發(fā)展將實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變：鋼鐵主業(yè)從“出口”向“出口+海外生產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)領(lǐng)域從“鋼鐵為主”向“鋼鐵為主+多元并舉”轉(zhuǎn)變。

陳德榮表示，在國際化戰(zhàn)略上，中國寶武將聚焦“強化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營國際化、突破鋼鐵投資國際化、深化技術(shù)研發(fā)國際合作、推進資本運營國際化”四大體系建設(shè)，不斷提升國際競爭力；持續(xù)深化鋼材海外營銷和增值服務(wù)體系建設(shè)，面向“一帶一路”沿線國家發(fā)展現(xiàn)代貿(mào)易物流，大力推進海外工程承包和服務(wù)貿(mào)易；按照積極尋源、審慎決策的原則，推進海外鋼鐵全流程制造基地建設(shè)，加快金屬深加工領(lǐng)域的海外投資，整合盤活集團海外礦產(chǎn)資源；建設(shè)全球化鋼鐵研發(fā)創(chuàng)新體系，推動新材料國外技術(shù)對接國內(nèi)市場；持續(xù)優(yōu)化集團境內(nèi)外融資手段?！。ㄖ袊苯饒蟆」⊙唷×_忠河　劉加軍）