中冶成工上海五冶機(jī)械化公司路橋施工發(fā)展壯大之路

    發(fā)布日期：2009-09-02

車到山前必有路，有路必有筑路人

——中冶成工上海五冶機(jī)械化公司路橋施工發(fā)展壯大之路

 中冶成工上海五冶　楊國生


　　“三通一平——路通、水通、電通，場地平整”，從這句建筑業(yè)的行話中，又可以看出路的重要；
　　“要想富，先修路”，從這句順口溜中，能夠品味到路在發(fā)展國家和地方經(jīng)濟(jì)中的作用；
　　“車到山前必有路，有路必有豐田車”，從這句膾炙人口的廣告詞中，更足以體味出路在經(jīng)濟(jì)全球化中的地位……
　　近年來，中冶成工上海五冶機(jī)械化公司在路橋?qū)I(yè)得到一定程度的發(fā)展，先后承建了湖南常吉高速公路、廣西馬梧高速公路、唐山古冶繞城高速公路、上海羅涇市政道路和營口市政道路，特別是今年上半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確決策、有限公司相關(guān)部門的強(qiáng)力支持下，相繼中標(biāo)了陜西西銅高速四標(biāo)段、湖南桂武高速一標(biāo)段、長湘高速一標(biāo)段、張花高速第十九標(biāo)段、馬梧高速房屋建筑土建標(biāo)段，使公司的在建高速公路里程達(dá)到60余公里，公司的路橋?qū)I(yè)不斷做大。
　　一、轉(zhuǎn)型發(fā)展，做大路橋是機(jī)械化公司發(fā)展的需要。
　　開發(fā)路橋產(chǎn)業(yè)是上級公司的產(chǎn)業(yè)定位。根據(jù)中冶成工和上海有限公司給機(jī)械化公司的產(chǎn)業(yè)定位，機(jī)械化公司定位為技術(shù)密集型、管理密集型專業(yè)公司，經(jīng)營業(yè)務(wù)主要為工程承包板塊，目標(biāo)市場定位為從事地基基礎(chǔ)施工、路橋施工、市政工程施工、大中型土石方施工的技術(shù)和管理相結(jié)合的專業(yè)公司。對上級公司的定位和上級領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略決策，公司在實(shí)施層面必須去努力實(shí)現(xiàn)。
　　做大路橋?qū)I(yè)是做大機(jī)械化公司規(guī)模的關(guān)鍵。根據(jù)中冶成工和上海有限公司的“二五”發(fā)展規(guī)劃，二級公司的營業(yè)額必須逐年提高，保持一定的規(guī)模增長速度，從機(jī)械化公司的產(chǎn)業(yè)定位來看，地基基礎(chǔ)的做大必須靠大型技術(shù)裝備的投入，適合公司干的市政工程及城市污水處理廠，一般標(biāo)段劃分也較小，而高速公路項(xiàng)目標(biāo)段劃分一般都較大，都在1億元以上，為此，機(jī)械化公司要做大規(guī)模，唯有做大路橋?qū)I(yè)。
　　做大路橋?qū)I(yè)，機(jī)械化公司有一定的專業(yè)和資源基礎(chǔ)。由于歷史的積淀，機(jī)械化公司長期以來一直在從事大型土石方施工，以及與有大型土石方相關(guān)的高速公路路基、鐵路路基填筑。如合撫高速公路、杭州繞城高速路基工程，有一定的專業(yè)優(yōu)勢和人力資源基礎(chǔ)，具有做大路橋的前題。
抓住國家重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，地方大力發(fā)展高等級公路建設(shè)的機(jī)遇，尤其是為了抵御全球性的金融危機(jī)，國家投入4萬億，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保民生、保增長、保發(fā)展，大力發(fā)展路橋經(jīng)營施工，有效減少和降低金融危機(jī)帶來的影響。立足地基處理，開拓路橋施工，成為機(jī)械化公司生產(chǎn)經(jīng)營活動的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展方向。與中冶集團(tuán)公司的兄弟子公司加強(qiáng)合作，承建路橋工程，相輔相成、合作共贏、相得益彰，使發(fā)展路橋施工從理論上成為可行性的操作。車到山前必有路。
　　二、市場開拓是做大路橋?qū)I(yè)的第一要務(wù)。
　　全力開拓湖南高速公路市場，公司自從二00一年進(jìn)入湖南就沒有出來，先后施工了潭邵高速和常吉高速，工程進(jìn)度、質(zhì)量業(yè)主滿意，中冶交通的牌子在湖南形成了一定的聲譽(yù)。通過多年的經(jīng)營，特別是二00七年、二00八年連續(xù)兩年的投標(biāo)，為公司二00九年湖南市場的中標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。二00七年、二00八年，公司在湖南連續(xù)投了廈蓉高速、吉懷高速、等多條高速公路，雖然未能中標(biāo)，但因此了解了湖南路橋市場，掌握了他們的游戲規(guī)則。
　　積極開拓福建高速公路市場。二00八年，公司花很大的力氣營銷福建資本運(yùn)作高速公路項(xiàng)目，先后形成了寧武高速可行性報(bào)告、邵光高速可行性報(bào)告、龍津高速可行性報(bào)告，通過這些項(xiàng)目，公司了解了福建高速公路市場，業(yè)主也對公司有認(rèn)可。這對公司進(jìn)一步加大福建高速公路的營銷奠定了基礎(chǔ)，目前，有限公司正在與南平市政府談邵光高速的BT合作項(xiàng)目。
　　加強(qiáng)橫向聯(lián)系，積極開拓其他高速公路市場。通過廣泛的跑市場，逐漸同中鐵、中高、中水這些以高速公路為主業(yè)的公司合作，共同開拓高速公路市場，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，做大公司的路橋?qū)I(yè)。如西銅項(xiàng)目就是同中鐵的合作。
　　整合集中資源進(jìn)行營銷。為適應(yīng)公司集約、集中的發(fā)展要求，解決人力資源短缺這一困擾公司發(fā)展的瓶頸，公司在路橋項(xiàng)目的投標(biāo)中，集中了公司的主要優(yōu)勢資源參與營銷、參與投標(biāo)，同時，為彌補(bǔ)在某些領(lǐng)域的人才短缺，公司通過外聘技術(shù)人員和造價(jià)人員，參與編標(biāo)工作，既提高了標(biāo)書質(zhì)量，又鍛煉了人才隊(duì)伍，為適應(yīng)高速公路項(xiàng)目的市場競爭慣例，尋求戰(zhàn)略合作伙伴共同闖市場，從二00八年開始，公司進(jìn)行了一些實(shí)質(zhì)性的探索，取得了較好成效，公司整合內(nèi)外資源、集約、集中營銷的能力得到加強(qiáng)。
　　積極開拓資本運(yùn)作類項(xiàng)目，尋求路橋?qū)I(yè)的新提升。通過資本運(yùn)作，提高項(xiàng)目工程的附加值，增加贏利水平，從而實(shí)現(xiàn)增長方式的轉(zhuǎn)變，近年來，　　公司一直在營銷路橋項(xiàng)目的資本運(yùn)作項(xiàng)目，對資本運(yùn)作項(xiàng)目積極跟蹤、商談，契而不舍。近年來，先后跟蹤了319國道繞城高速、河北昌黎道路、東寧道路BT、寧武高速、龍沛高速、雅樂高速BOT，雖然這些項(xiàng)目都未成功，但為今后從事高端項(xiàng)目積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。資本類項(xiàng)目的營銷是今后路橋項(xiàng)目的營銷重點(diǎn)。
　　三、把握施工履約和市場營銷的良性互動，乘勢而上，拓展延續(xù)路橋?qū)I(yè)施工新局面。
　　全力以赴干好在手的高速公路工程。幾條高速公路同時上馬，公司的履約壓力相當(dāng)嚴(yán)重，這也是機(jī)械化公司能否實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，在路橋領(lǐng)域能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。要全力以赴，確保各高速公路項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
細(xì)化公司在高速公路項(xiàng)目上的內(nèi)部系統(tǒng)控制流程。高速公路項(xiàng)目有利于公司前期做的一般專業(yè)項(xiàng)目，具有很多專業(yè)特點(diǎn)，具有點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，地處偏僻，水、電路不通，施工周期長、前期投入大，計(jì)量支付周期長、資金周轉(zhuǎn)壓力大、協(xié)力隊(duì)伍資源緊缺、橋梁施工技術(shù)難度大、施工環(huán)境協(xié)調(diào)要求高、自身管理人員不足、業(yè)主對施工人員執(zhí)業(yè)資格有特殊要求等。導(dǎo)致公司從項(xiàng)目部的組建開始，到各專業(yè)系統(tǒng)的管理，都要根據(jù)業(yè)主的要求和高速公路的特點(diǎn)，細(xì)化公司的內(nèi)部系統(tǒng)控制流程在高速公路項(xiàng)目上的實(shí)施。
　　加強(qiáng)高速公路人才隊(duì)伍建設(shè)。高速公路對施工人員執(zhí)業(yè)資格有著特殊的要求，每個項(xiàng)目至少需要20名以上持各種專業(yè)執(zhí)業(yè)資格證的中級以上工程技術(shù)人員，如試驗(yàn)工程師、安全員證等，還要求交通部簽發(fā)的。為此，人力資源隊(duì)伍建設(shè)任務(wù)繁重，公司將在培訓(xùn)和引進(jìn)上狠下工夫。
　　——按照公司發(fā)展的需要努力做好人力資源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整要堅(jiān)持“合理配置人，合理使用人”的原則，要堅(jiān)持“高效率、高素質(zhì)、高收益”的三原則，根據(jù)公司施工生產(chǎn)的需求，適度引進(jìn)適合公司發(fā)展需要的專業(yè)技術(shù)人才。
　　——加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，做好培訓(xùn)。重點(diǎn)抓好項(xiàng)目專業(yè)管理人員和技術(shù)工人的職業(yè)技能培訓(xùn)工作。強(qiáng)化職業(yè)資格取證，提升專業(yè)人員執(zhí)業(yè)素質(zhì)，鼓勵參加公路建造師考試取證，滿足崗位工作和公司發(fā)展需要。
　　——通過社會聘用的方式，引進(jìn)成熟的高速公路施工技術(shù)方面項(xiàng)目急需的專業(yè)技術(shù)人流利，適應(yīng)路橋施工高峰的需要，目前，已經(jīng)聘用49名施工技術(shù)管理人員，下半年根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施情況，根據(jù)機(jī)械化公司產(chǎn)業(yè)定位，通過院校招生、社會聘用相結(jié)合的方式，著力引進(jìn)高速公路、鐵路施工方面的所急需的專業(yè)技術(shù)人才，適應(yīng)路橋施工高峰的需要。
　　加強(qiáng)項(xiàng)目策劃工作，特別是專業(yè)策劃工作。利用本公司比較完善的信息管理系統(tǒng)，將一些工程項(xiàng)目好的經(jīng)驗(yàn)、做法都能在公司內(nèi)部共享應(yīng)用，吸取好的經(jīng)驗(yàn)，使得各項(xiàng)管理有序，施工方案不斷得到優(yōu)化，風(fēng)險(xiǎn)分析更細(xì)致，采取措施更有針對性。對已評審?fù)ㄟ^的策劃書,項(xiàng)目部必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行,系統(tǒng)管理部門要加強(qiáng)對策劃實(shí)施情況進(jìn)行檢查和驗(yàn)證.
　　路橋施工履約的高峰年，將會給質(zhì)量工作帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在加強(qiáng)日常質(zhì)量過程控制的同時，結(jié)合季度考核進(jìn)行巡檢，檢查內(nèi)容覆蓋施工技術(shù)(專項(xiàng))方案、作業(yè)指導(dǎo)書等的編制質(zhì)量、過程質(zhì)量控制的重點(diǎn)及保證措施、質(zhì)量通病的防治措施、技術(shù)質(zhì)量交底、現(xiàn)場砼試塊的管理、現(xiàn)場測量管理工作、計(jì)量工具管理，特別對項(xiàng)目分包商的履約能力及現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保分包商的項(xiàng)目的履約能力和資源投入處于受控。通過對項(xiàng)目的檢查、指導(dǎo)和服務(wù)，以抓關(guān)鍵工序施工質(zhì)量為重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督和處罰力度，切實(shí)提高項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
　　延伸合作伙伴專業(yè)資源平臺管理。在現(xiàn)有專業(yè)資源平臺基礎(chǔ)上，按有限公司的文件要求，將合作伙伴專業(yè)資源平臺管理延伸到班組,從而來準(zhǔn)確的掌握各合作伙伴班組的工種、工人數(shù)量、人員持證、班組施工業(yè)績及目前在手工程任務(wù)等等具體情況，通過對協(xié)力班組成員技術(shù)水平、能力的確認(rèn)來確保招投標(biāo)隊(duì)伍的質(zhì)量.通過保持協(xié)力隊(duì)伍的核心班組的穩(wěn)定來解決機(jī)械化公司專業(yè)資源平臺的穩(wěn)定，力爭在地基處理和路橋施工方面，建立20個以上較穩(wěn)定專業(yè)資源施工班組的資源平臺。加強(qiáng)對分包商的管理。要建立準(zhǔn)入制，嚴(yán)格考核制，實(shí)行淘汰制，對不守誠信的分包商要堅(jiān)決清退，并建立相關(guān)備案制度，防止再進(jìn)入。讓有實(shí)力、有誠信的分包商為我所用，解決履約資源瓶頸。
　　建立高速公路的價(jià)格平臺，為投標(biāo)，項(xiàng)目成本管理，分包價(jià)格提供參考。完善內(nèi)部價(jià)格平臺。特別是高速公路分包價(jià)格平臺，結(jié)合市場實(shí)際水平，做好項(xiàng)目施工成本的內(nèi)部價(jià)格平臺。依據(jù)內(nèi)部價(jià)格平臺、市場材料價(jià)及項(xiàng)目管理成本認(rèn)真做好項(xiàng)目成本分析及項(xiàng)目經(jīng)營策劃，提高項(xiàng)目利潤率測定的準(zhǔn)確性。定期安排部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到項(xiàng)目部了解項(xiàng)目經(jīng)營情況，對項(xiàng)目成本做好對比分析，使對項(xiàng)目的過程監(jiān)管落實(shí)到實(shí)處。
　　加大科技投入，以確保項(xiàng)目的履約能力。針對高速公路、特大橋，隧道等技術(shù)問題,進(jìn)一步加強(qiáng)施工過程中技術(shù)的總結(jié)和提升，形成自主的工法、成果、標(biāo)準(zhǔn)。同時和設(shè)計(jì)、科研院所、材料供應(yīng)商等進(jìn)行合作，進(jìn)行軌道交通、高架橋梁等的技術(shù)儲備，為持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)“四新”技術(shù)及技術(shù)成果的推廣應(yīng)用，重點(diǎn)在高速公路、地基處理等方面積極推廣，使技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
　　安全管理長抓不懈,確保項(xiàng)目順利履約。進(jìn)一步提高對安全工作重要性的認(rèn)識，堅(jiān)持以人為本，確保一方平安。安全工作要貫徹“安全也是市場營銷”的理念，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理體系的完善，深化安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)，抓體系，抓落實(shí)，切實(shí)做到橫到邊，豎到底，不留死角，不留隱患，做到安全管理的全履蓋，防止出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故，避免影響企業(yè)形象，危及市場的拓展。深化施工區(qū)域管理，發(fā)揮“技術(shù)、執(zhí)行、監(jiān)督”三大體系的保障作用，強(qiáng)化安全監(jiān)督管理，注重抓好協(xié)力隊(duì)伍的安全管理，提升安全管理水平。加強(qiáng)安全責(zé)任追究，要按“四不放過”原則，加大事故處罰力度。保證安全生產(chǎn)必須的經(jīng)費(fèi)，落實(shí)勞動防護(hù)設(shè)施、嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)力隊(duì)伍資質(zhì)認(rèn)證、準(zhǔn)入制度，堅(jiān)持職工和協(xié)力隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化防護(hù)意識，增加防護(hù)知識和技能，為項(xiàng)目的順利履約起到保障作用。
　　四、路橋產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展，走出一條企業(yè)進(jìn)步之路。
　　近年來，從參與湖南譚邵高速公路施工，培養(yǎng)、鍛煉一批技術(shù)人才、施工骨干，到獨(dú)立施工杭州繞城公路、上海寶山工業(yè)園區(qū)一號工程的金石路、湖南常吉高速公路、營口中試基地道路、廣西馬梧高速公路、唐山古冶外環(huán)路，機(jī)械化公司踏破了重重艱難險(xiǎn)阻，逢山開路、遇水架橋，建造了一條條高等級公路，修筑了一條條經(jīng)濟(jì)發(fā)展路、民族團(tuán)結(jié)路、群眾致富路、社會和諧路，猶如一道道彩虹，穿越了崇山峻嶺，跨越了激流險(xiǎn)灘。同時也走出了一條企業(yè)發(fā)展進(jìn)步之路。
　　——寶山金石路是寶山工業(yè)園區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程、第一號工程，機(jī)械化公司利用上海五冶有限公司一級總承包施工資質(zhì)，以及參與湖南潭——邵高速公路施工的資歷，承接了這項(xiàng)工程。自2003年8月以來，機(jī)械化公司承擔(dān)了園區(qū)開工儀式場整、便道施工，以及1公里多、44米寬的金石路（EW01公路）5標(biāo)段施工。金石路是上海市潘涇路一期工程的組成部分，全長1238.96m。工程為雙向四車道，路面全寬44 m，中央6 m為分隔帶，兩邊均為8 m主機(jī)動車道，與主機(jī)動車道左右兩邊相連均為4.5 m機(jī)非分隔綠化帶，在其左右兩邊是3.5 m非機(jī)動車道，最后左右兩邊3 m為人行道。該道路級別為市政一級公路，機(jī)動車道路基厚度為75cm厚。金石路建成通車向把園區(qū)建設(shè)成開放式、有特色、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的上海市級工業(yè)基地邁出了關(guān)鍵性的一步，成為一條招商引資路。2006年8月24日，金石路5標(biāo)通過竣工驗(yàn)收。在此前的4月19日，寶山檔案館對金石路5標(biāo)段道路工程的竣工資料進(jìn)行了檢查，該標(biāo)段工程的竣工資料獲最高評價(jià)。
　　——常吉高速公路是國家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的西部大開發(fā)八條公路通道之一—長沙至重慶公路的重要一段，是國家和湖南省十五期間公路建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要組成部分，是聯(lián)系我國東、中部與西部地區(qū)的重要公路運(yùn)輸通道，在國家及省干線公路網(wǎng)中具有重要地位。該項(xiàng)目對于完善國家及湖南省干線公路網(wǎng)，適應(yīng)西部大開發(fā)的戰(zhàn)略需要，改善常德、懷化和湘西等三個市州的交通狀況,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開發(fā)，特別是對于湘西自治州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對外開放，旅游開發(fā)和增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等具有十分重要的意義，經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)建設(shè)，全線主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資為106.8億元人民幣，由國家投資、銀行貸款（其中包括亞洲開發(fā)銀行貸款）三部分構(gòu)成。上海五冶有限公司中標(biāo)常吉高速公路07合同段10.3公里工程以來，以機(jī)械化公司副經(jīng)理吳鳳西為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子積極開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，狠抓團(tuán)隊(duì)建設(shè)；全體項(xiàng)目部成員團(tuán)結(jié)努力，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，保證了人員、設(shè)備按合同要求及時到位，駐地建設(shè)的圓滿完成，為前期施工工作順利開展創(chuàng)造了有利條件，在業(yè)主的履約檢查及前期施工開展檢查中得好評，做到了先進(jìn)性教育和施工生產(chǎn)經(jīng)營兩促進(jìn)、兩不誤，實(shí)現(xiàn)按時開工。2007年6月22日，交通部對湖南省高速公路建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量安全大檢查，交通部當(dāng)年制定的《公路工程質(zhì)量督查辦法》在全國范圍內(nèi)實(shí)施，此次檢查意義極其重大，上至湖南省交通廳，下至各施工單位均是一次重大檢閱。檢查分為質(zhì)量管理行為、施工工藝、工程實(shí)體質(zhì)量、安全管理等四項(xiàng)內(nèi)容，交通部組織了專家級人員從現(xiàn)場到內(nèi)業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)督查，常吉高速公路07合同段順利通過檢查。經(jīng)過兩年多的艱苦拼搏，這條路已經(jīng)全面完成施工，辦理交接完畢。
　　——馬江至梧州高速公路是“7918”國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)中阿榮旗至北海公路南寧——梧州——桂林支線的重要組成路段，總長約80公里，全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約37億元。由中冶交通工程技術(shù)有限公司與珠海市卡都投資有限公司簽約，以BOT模式建設(shè)。機(jī)械化公司承擔(dān)施工的第六合同段五工區(qū)（L6-5）長4.2公里，其中包括長418米的大橋兩座，以及服務(wù)區(qū)一個、其他構(gòu)造物、綠化工程等，于2007年2月份開工， 2008年12月底竣工。目前正抓緊施工。
　　在2008年二季度質(zhì)量、進(jìn)度、安全、內(nèi)業(yè)資料等方面的勞動競賽綜合考評中，在全線所有12個標(biāo)段19家施工單位中，L6-5工區(qū)名列第二！在今年一季度考評中名列第五以來，項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)員工再接再厲，精心組織、科學(xué)安排，狠抓工程質(zhì)量和施工安全，強(qiáng)化崗位職責(zé)和執(zhí)行力，充分調(diào)動黨員干部和青年突擊隊(duì)的先鋒模范作用，努力克服高溫、雨季和洪水的諸多影響，接連取得安全流動紅旗獎、季度綜合考評第二名、優(yōu)勝獎。
    　2008年6月13日下午，桂江水位上升一米，項(xiàng)目部所在的倒水鎮(zhèn)全部被淹。13日晚，洪水水位上升4米，達(dá)到項(xiàng)目部二樓地面。項(xiàng)目部為此將廚房和資料會議室進(jìn)行了三次搬遷。在洪災(zāi)期間由于停電停水人員出行受到嚴(yán)重的影響。6月19日洪水退出，項(xiàng)目部立即組織人員配合當(dāng)?shù)卣腿罕娗謇斫值烙倌喙ぷ?，得到?dāng)?shù)卣腿罕姷暮迷u。由于防汛抗洪措施和災(zāi)后防疫工作得當(dāng)，洪災(zāi)期間未出出項(xiàng)任何安全事故和施工人員健康問題。目前項(xiàng)目部人員正在高溫天氣情況下緊張有序的恢復(fù)災(zāi)后施工。目前，馬梧高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目正在根據(jù)施工方案，按照業(yè)主要求，搶趕工期，盡最大的努力保證履約。
　　——唐山市古冶區(qū)外環(huán)路工程是由中冶交通唐山建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)BT項(xiàng)目，是為了解決古冶長期來交通擁擠狀況、制約古冶區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的瓶頸，解決古冶區(qū)３８萬人民多年來出行難，而投資新建的一條民心路、愛心路。主線路基分別采用雙向四車道和雙向六車道相結(jié)合，具有工期短，工程借方大、運(yùn)距遠(yuǎn)，混合交通干擾大、主線跨越多處鐵路和河流，跨采空區(qū)、不可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)大等方面的特點(diǎn)及難點(diǎn)。機(jī)械化公司副經(jīng)理郁祖平為項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)班子，積極開展工作，先后完成了駐地建設(shè)，管理人員進(jìn)場，協(xié)力隊(duì)伍設(shè)備人員進(jìn)場，材料調(diào)查、測量導(dǎo)線復(fù)測、施工圖審核、施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)方案的編制等工作，克服了征地拆遷進(jìn)度滯后無法交接工程用地，正式施工圖不齊全，監(jiān)理公司變換等困難。在經(jīng)過緊張而有序的準(zhǔn)備后，于２００８年３月１５日正式宣布開工。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)作了表態(tài)發(fā)言：南線二工區(qū)的全體參建人員將團(tuán)結(jié)一致，建一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，拓一片市場，交一方朋友，發(fā)揮自己的才智，恪守誠信、優(yōu)質(zhì)、高效地修好古冶區(qū)人民熱盼多年的外環(huán)路工程項(xiàng)目。經(jīng)過項(xiàng)目部全體成員的努力，積極開展各項(xiàng)工作，狠抓工程質(zhì)量，加大資源投入，科學(xué)安排施工進(jìn)度計(jì)劃，克服過程中紅線交地緩慢、施工圖紙變化大、地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，以及高溫、雨天等多方面的困難，全面完成業(yè)主下發(fā)的二季度進(jìn)度計(jì)劃，且工程現(xiàn)場井然有序，2008年上半年，中冶交通唐山項(xiàng)目公司對各個工區(qū)進(jìn)行綜合評比，評比內(nèi)容包含管理制度、合同履約、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、內(nèi)業(yè)資料、資金使用、文明施工、宣傳報(bào)道、計(jì)量支付等，考核內(nèi)容全面細(xì)致。綜合評定結(jié)果：南線二工區(qū)在外環(huán)路所有施工單位中名列第一。今年上半年，項(xiàng)目部又榮膺勞動競賽第二名。
　　機(jī)械化公司路橋施工長足進(jìn)展，鍛煉了施工隊(duì)伍，培養(yǎng)了管理和技術(shù)人才，豐厚了路橋業(yè)績，路橋產(chǎn)業(yè)份額逐年上升，到2008年，已經(jīng)占到營銷和施工總量的40%。同時也走出了一條企業(yè)進(jìn)步之路。
　　五、以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，前瞻性的展望規(guī)劃未來。
　　在路橋經(jīng)營的好形勢面前，機(jī)械化公司領(lǐng)導(dǎo)保持清醒頭腦，未雨綢繆，對今后的發(fā)展方向進(jìn)行前瞻性的展望，以科學(xué)發(fā)展觀進(jìn)行思考，這將惠及于員工、企業(yè)、社會、國家等多方面。
　　想方設(shè)法向鐵路、及軌道交通類的城市大交通項(xiàng)目發(fā)展。經(jīng)過多年的路橋建設(shè)，國家“7918”多縱多橫的公路交通網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模、初具格局，高等級公路、高速公路四通八達(dá)，行路難得到很大程度的緩解；這一輪國家為應(yīng)對金融危機(jī)、拉動內(nèi)需，對高速公路的投資也就2—3年，投標(biāo)高峰期也就今年、明年兩年，建設(shè)期明后年達(dá)到高峰，縱觀已經(jīng)建成的高速公路，除了長三角、珠三角、京津唐外，內(nèi)地及西部的高速公路車流量嚴(yán)重不飽和。
　　在這一輪高速公路建設(shè)完成后，這個市場將快速萎縮，為此，公司要做好進(jìn)入城市大交通項(xiàng)目的準(zhǔn)備，以旋挖樁為基為突破口，進(jìn)入鐵路、軌道交通領(lǐng)域，抓緊做技術(shù)儲備和人力資源儲備，想方設(shè)法進(jìn)入城市大交通領(lǐng)域。
繼續(xù)堅(jiān)持實(shí)施近兩年機(jī)械化公司工作的指導(dǎo)思想，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持集中、集約經(jīng)營，抓機(jī)遇、搶市場、控風(fēng)險(xiǎn)，做強(qiáng)做大路橋?qū)I(yè)，特別是技術(shù)含量較高的特大橋和隧道工程；延伸地基基礎(chǔ)處理領(lǐng)域，提升地基處理的能力；努力開拓市政工程和鐵路工程；堅(jiān)持不懈營銷資本運(yùn)作項(xiàng)目，重點(diǎn)是道路、軌道交通的BT、BOT，提高產(chǎn)品層次；加強(qiáng)精細(xì)化管理，強(qiáng)化責(zé)任，從嚴(yán)考核，提升管理水平，創(chuàng)新提升，確保公司平穩(wěn)、持續(xù)、健康發(fā)展。
　　繼續(xù)保持高速公路營銷力度，全力開拓高速公路市場。經(jīng)過多年的經(jīng)營和契而不舍的努力，機(jī)械化公司已經(jīng)部分熟悉高速公路市場環(huán)境的方方面面，要在有限公司的支持下，認(rèn)真策劃每一個環(huán)節(jié)，繼續(xù)集中公司的人力和財(cái)力資源，全力開拓路橋市場，營銷重點(diǎn)區(qū)域是湖南、福建、陜西、廣西、等市場，為今后做施工任務(wù)儲備。
　　做好中冶成工高速公路資質(zhì)由總承包二級升為一級的業(yè)績支撐和人力資源儲備。目前，公司利用中冶交通獲取高速公路項(xiàng)目，中冶交通收取1—2%的管理費(fèi)，且營銷人員頻繁往返于北京—上?！稑?biāo)地，增加了營銷的成本，不利于中標(biāo)。與其他冶建單位沖突，也減少了公司的投標(biāo)機(jī)會。目前，公司在做升一級的準(zhǔn)備工作，如業(yè)績資料的收集與整理，采用激勵政策鼓勵報(bào)考高速公路一級建造師、公路工程試驗(yàn)師等工作。
努力開拓資本運(yùn)作項(xiàng)目。為實(shí)現(xiàn)公司在路橋?qū)I(yè)的創(chuàng)新提升，要認(rèn)真總結(jié)前幾年?duì)I銷資本類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，認(rèn)真收集、篩分，選擇一些高速公路和市政道路的信息，努力推進(jìn)BT、BOT項(xiàng)目的營銷。
　　機(jī)械化公司路橋施工之路，前途漫漫、任重道遠(yuǎn)。
　　車到山前必有路，有路必有路橋人。機(jī)械化公司路橋施工的路子，將越拓越寬、越走越遠(yuǎn)……　　②