推進鋼鐵工廠設計中的技術(shù)創(chuàng)新及節(jié)能環(huán)保措施

    發(fā)布日期：2010-12-22

中鋼集團工程設計研究院有限公司

節(jié)能減排是國家“十一五”期間一項重大戰(zhàn)略舉措，而煉鋼、煉鐵生產(chǎn)系統(tǒng)則是高能耗、高污染的典型生產(chǎn)企業(yè)，故在我們設計領域中，從建廠方案的生產(chǎn)工藝選擇，到老廠的節(jié)能改造項目，都要嚴格貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒布的各項工序用能標準和節(jié)能規(guī)范，要實現(xiàn)這些目標，必須有大量的創(chuàng)新技術(shù)來作為保障。以下是我院在過去的一年中在技術(shù)創(chuàng)新方面以及節(jié)能環(huán)保措施方面所做的一些努力。

一、燒結(jié)機煙氣脫硫技術(shù)的開發(fā)利用

在萊蕪市九羊福利鐵廠1號、2號燒結(jié)機煙氣脫硫項目中，我院工藝設計部成功開發(fā)和采用了氨-硫銨法燒結(jié)煙氣脫硫，該法基本上可以做到盈虧平衡，源于可以從焦化廠獲得比市場價格低很多的氨源。作為冶金聯(lián)合企業(yè)，把焦爐煤氣中的氨作為燒結(jié)煙氣脫硫劑可以充分利用內(nèi)部資源，推動鐵前工藝的聯(lián)合設計。該法具有很強的市場競爭力。

燒結(jié)煙氣中重金屬的含量、遷移方式及最終存留于脫硫產(chǎn)物中的含量一直空白。該指標嚴重影響脫硫產(chǎn)物（氨-硫銨法）的應用并制約這個技術(shù)在工程領域的實施。

我院擬結(jié)合該項工程進行有針對性的工程試驗。通過對燒結(jié)機煙氣中重金屬含量及遷移方式進行研究，摸清影響最終產(chǎn)物中重金屬含量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出試驗解決方案并結(jié)合脫硫工程進行驗證，掌握該核心技術(shù)，以利將來進行大量推廣和應用。

二、大型廢鋼破碎機的研發(fā)

我院以河北中鋼濱海再生資源有限公司廢舊汽車拆解項目為契機，對大型精細廢鋼處理10000～8000HP破碎機（目前世界最大馬力的破碎機）進行消化、吸收，力爭在1～2內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)化。該設備是大批處理廢汽車、廢家電輕薄料廢鋼主要采用的設備，該設備具有效率高、金屬回收率高，目前全球有660多家廢鋼精細處理（破碎）場，僅美國就有230多家。國內(nèi)具有精細廢鋼處理場約3～5家，大部分設備從國外引進。

三、高爐新式軟水密閉循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應用

高爐設計中采用了一種新式冷卻方法，將獨立軟水密閉循環(huán)系統(tǒng)的三個獨立系統(tǒng)合并成一個系統(tǒng)，在保證冷卻效果大幅提高的情況下，節(jié)約投資18～20％；降低能耗，運行費用每年節(jié)省30～50％；耗水更少，總循環(huán)水量節(jié)省45～50％；其次還有管系布置簡單、檢修維護方便、檢漏方便等諸多優(yōu)點。

四、轉(zhuǎn)變鋼材加工配送中心服務模式延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條

結(jié)合企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在鋼材加工配送中心項目的設計中大膽地對加工配送中心服務模式進行了轉(zhuǎn)變，延伸了鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條。

當前，市場競爭已經(jīng)上升到產(chǎn)業(yè)鏈競爭。產(chǎn)業(yè)鏈的效益和規(guī)模，決定競爭的成敗。產(chǎn)業(yè)鏈的安全已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)面臨的核心戰(zhàn)略問題。

對于鋼鐵企業(yè)，在下游產(chǎn)業(yè)鏈的建設上主要面向下游用鋼行業(yè)的鋼材深加工基地和鋼材配送服務中心，形成鋼鐵產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)深度合作、互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)互利共贏；要將提高下游產(chǎn)業(yè)的價值度作為產(chǎn)業(yè)鏈建設的切入點和內(nèi)在動力，不斷擴大鋼材的使用范圍和使用領域，依靠產(chǎn)品引導消費，創(chuàng)造市場，創(chuàng)造客戶，創(chuàng)造新的商業(yè)機會；要樹立通過投資由產(chǎn)業(yè)鏈建設逐步轉(zhuǎn)向價值鏈建設的意識，圍繞鋼鐵供應鏈、技術(shù)鏈、資源利用鏈發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，逐步向研發(fā)、設計、品牌銷售、售后服務等附加值較高的服務性業(yè)務延伸，形成企業(yè)新的效益增長點。

五、新模式的剪切加工配送中心要求：

（1）貼近客戶化服務

鋼材剪切配送中心作為鋼鐵企業(yè)與下游用戶結(jié)成供應鏈的一種組織方式，離不開下游客戶的需求。應該以客戶的需求為導向，與用戶建立良好協(xié)作關(guān)系，為用戶提供從定尺選料、期貨采購、倉儲、加工、配料、運輸以及售后服務的全過程供應鏈式配送服務。

（2）信息、網(wǎng)絡化服務

實現(xiàn)網(wǎng)絡化管理，提高鋼材剪切配送中心對用戶需求的快速響應能力和整個鋼材配送中心網(wǎng)絡的協(xié)作能力，降低成本費用，最大發(fā)揮規(guī)模效益，提高競爭力，已經(jīng)成為鋼材剪切加工配送中心發(fā)展的必然趨勢。

（3）工貿(mào)一體化服務

發(fā)展銷售并代為加工的業(yè)務模式，依托于加工廠的倉儲物流功能，將鋼鐵企業(yè)和鋼材用戶緊密地結(jié)合起來，形成一體化的供應鏈，并不斷優(yōu)化，是剪切加工配送中心的發(fā)展方向。

（4）市場化、產(chǎn)業(yè)化服務

充分利用社會的資金、資源，走市場化、專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路，提高效率和效益。

總之，只有延伸鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條，建立新的剪切加工配送中心服務模式，才能使企業(yè)在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之勢?！、?